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Blog und Infos zu Produkten, Technik und Wissenswertes. Es werden Artikel für Kommunaltechnik, Land- und Forstwirtschaft vorgestellt. Desweiteren für Werkstatt, Auto und KFZ, Haus, Garten und Freizeit. Zudem über Handhabung und technisches Wissen dieser Artikel. Kommemtare von Kunden sind wünschenswert und zugelassen. Insbesondere berichten wir über Anbaugeräte für Traktoren. Schlegelmulcher, Böschungsmähern, Bodenfräsen, Heckbagger, Holzspalter usw mit Traktorbetrieb über Gelenkwelle. Schlauchboote, Elektroaußenborder, Gewächshäuser, Doppelstabmatten usw usw.
Remet CNC Holzhacker Erfahrung, Test, Bewertung und Vergleich
Ich bin Ralf, gelernter Werkzeugmacher und wir haben den Holzhacker R-150 mit Traktorantrieb für Tests und Vorführungen gekauft. Wir haben dann mal so einen Remet CNC Holzhacker getestet, auch mit kleinen aufschlussreichen Experimenten. Original verpackt stand nun das kleine Ungeheuer zur Brennholzgewinnung vor uns. Der R-150 mit Traktorantrieb ab 45PS und soll Holz von Ø bis 13cm hacken.
Wahlweise alle Modelle, auch die für Drehstrom und Benzinmotor, denen mit 2 Arbeitswellen unterschiedlicher Messeranzahl zur Verfügung stehen. Der R-150 wird mit 6 und 8 Messer angeboten. Wir empfehlen für normales Ofenholz immer die geringere Messerzahl zu wählen, da dann die Holzstücke länger sind. Bei den mit mehr Messern, werden die Stücke eher zu kurz. Schnittlänge bei 6 Messer = 12-18 cm, Schnittlänge bei 8 Messer = 10-15 cm. Die Messeranzahl lässt sich nicht umrüsten, dafür müssten sie beide kompletten Arbeitswellen samt Messer dazu kaufen.
Ob für Traktorantrieb, Drehstrom oder Benzinmotor gibt es viele Modelle in 2 Ausführungen. Eine günstigere Variante für den Heimwerker oder gelegentlichen Bedarf. Die andere und teurere Variante für den gewerblichen Bedarf und zum Geld verdienen. Wir haben für unsere Zwecke das günstigere Modell R-150 gewählt, was völlig ausreicht. Der erste Eindruck erweckt eine solide Verarbeitung für die günstige Variante. Mit Chinaware kenn ich mich aus, genug Schrott inspiziert und lehne mittlerweile Maschinen aus China konsequent ab. Ich erkenne ob etwas über Umwege nach Europa gelangt und regelrecht umetikettiert wird. Mit mittlerer fachlicher Kompetenz ist der grundsätzliche Pfusch der Chinesen leicht zu erkennen. Und der Holzhacker R-150 wurde nicht in China gebaut, dafür ist er zu gut verarbeitet. Die Chinesen sind immer noch unausgebildet, zu blöd für guten Maschinenbau und produzieren ärgerlicherweise beste Rohstoffe immer noch für die Mülltonne. Auch grinsen sie noch dabei, anstatt sich zu schämen. Mein Vorschlag: Einfuhrverbot für alles was nicht einem vernünftigen Qualitätsstandard entspricht. Der Holzhacker R-150 darf bleiben, ist wohl tatsächlich in der EU gebaut worden.
Technische Daten R-150
Maximaler Durchmesser der geschnittenen Äste
- frisches Hartholz 110 mm
- frisches Weichholz 130 mm
- trockenes hartes Holz 100 mm
Schneidelänge von Hackschnitzeln
- 6 Messersystem 8 -15 cm
- 8 Messersystem 5 -10 cm
- Innenbreite des Schneidemechanismus 180 mm
- Ausführung der Schneidemesser HARDOX Stahl Typ 500
- Dicke der Messer 10 mm
- Durchmesser der Zahnräder (induktiv gehärtet) 200 mm
- Beschickungstrichter (Abmessungen) 620/380 mm
- Aufnahmesystem des Hackers Dreipunkt-Kraftheber
- Anhängerkupplung Zuglast 1000 kg
- Gewicht 290 kg
- Überlastschutz
- Welle für Schwungrad Ø35mm
Bevor sie einen Holzhacker bestellen oder in Betrieb nehmen, sollten sie folgende unserer Experimente wissen.
1. Wir haben den Holzhacker ohne optionales Schwungrad ausprobiert. Das Ergebnis war nicht unerwartet und der Holzhacker schafft nicht annährend das, was in der Beschreibung versprochen wird. Zudem ist im Holzhacker, zwar Schadenfrei für den Hacker, ein Ast stecken geblieben, der laut Beschreibung hätte locker durchpassen müssen. Wird das Schwungrad im Holzhacker verbaut, funktioniert dieser wieder einwandfrei. Unter diesen Umständen sollte das Schwungrad eigentlich serienmäßig mit verbaut sein. Es muss für eine volle Funktion zumindest unbedingt mitgekauft werden.
2. Haben wir mal geschaut, was passiert wenn der Holzhacker mit einer Standard Zapfwelle betrieben wird, anstatt mit Scherbolzen oder Rutschkupplung. Diese Zapfwelle hat nicht lange überlebt, wurde zur Sollbruchstelle und regelrecht in 2 Teile zerrissen. Also besser Sicherheits-Zapfwellen benutzen wie Scherstifte oder Rutschkupplung. Wer keine Ahnung hat von Rutschkupplung einstellen, besser auf Scherstifte zurückgreifen.
Fazit: Alles in allem ein sehr beeindruckendes Ergebnis dieser Holzhacker, insbesondere die Arbeitsgeschwindigkeit. Erster Eindruck zur Verarbeitung ist positiv. Aber so lange gibt es diese Holzhacker als Massenprodukt zu erschwinglichen Preisen noch nicht. Nun müssen sie noch im Langzeitgebrauch bestehen.
Zu den kompletten Daten und allen Holzhackern hier klicken
Gewächshäuser 400cm breit im Vergleich, Test, Bewertung
Gewächshäuser "Arnold" und "Solaris 2" im Vergleich.
Beide Gewächshäuser haben das Grundmaß 400x400cm (16m²) und sind modular um jeweils 200cm (8m²) in der Länge erweiterbar. Sie bestehen aus schwerem verzinkten Stahl der Güte St-37 als robustes 4-Kantrohr und Wandugen aus Polycarbonat Doppelsteg-Hohlkammerplatten mit 10 Jahren Garantie. Hergestellt im Baltikum/EU mit satten 8/10 Jahren Garantie auf das gesamte Gewächshaus. Also nicht aus China und für die Mülltonne produziert.
So ähnlich das Gewächshaus "Solaris 2" und das "Arnold" in der Einleitung klingen, sind sie es aber nicht. Das ist schon am Preis zu erkennen. Bei der Grundfläche von 4x4m (16m²) mit 4mm HKP kostet das "Solaris 2" aktuell (20.1.23) sagenhaft günstige 999 € und das "Arnold" ist mit 1749 € recht viel teurer, dennoch das Preis-/Leistungsstärkste in der Klasse mit 400cm Breite.
Der "Arnold" Rahmen mit seinen 400cm Breite sucht in seiner Konstruktion seines Gleichen an Stabilität samt Dachbelastung. Die "Arnold" Gewächshäuser sind in der EU hergestellt und guter handgescheißter Doppelrohr-Rahmen. Der Rahmen ist feuerverzinktes 4-Kant-Stahlrohr 20x40mm und 40x40mm, fest verschraubt und auch Innen verzinkt! Die Firsthöhe beträgt 270cm, das sind 40cm höher als das Solaris. Auch super optimiert was geht sind die großen doppelten Kapptüren, vorn und hinten, mit ihren 4 zusätzlich integrierten Lüftungsfenstern. Wieder solide verarbeitet und sehr schön anzusehen, dass hier nichts klapprig ist. Es ging hier nicht um einsparen, sondern ganz klar um durchdachte maximale Nutzung und Lüftung. Bis 4x6m kommen sie dadurch auch ohne zusätzliche Dachfenster aus. Das "Arnold" ist mit schweren Hohlkammerplatten von Sunnex ausgestattet und 10 Jahren Garantie. Wahlweise mit 4, 6 oder 10mm (1000G/m²) Stärke erhältlich.
Das Gewächshaus "Solaris" hat nicht die Qualität des "Arnold". Kostet daher auch reichlich weniger und wer viel für wenig Geld bekommen möchte, ist mit dem "Solaris" gut bedient. Es ist auch keine Klapperkiste und wirklich sein Geld wert. Nur das Arnold ist eine Klasse für sich. Der Rahmen ist feuerverzinktes 4-Kant-Stahlrohr 20x40mm und 40x40mm, wie auch die Rohre vom Arnold. Die Firsthöhe beträgt 230cm. Die Türen fallen nicht so üppig aus und es gibt auch nur No Name Hohlkammerplatten in 4 und 6mm, die aber auch 8/10 Jahre Garantie haben.
Die Qual der Wahl, hat nun der Gärtner.
Warum kann die BGO solche gute Qualität Gewächshäuser so günstig anbieten?
Warum kann die BGO solch hohe Qualität an Gewächshäusern so günstig verkaufen?
Die Top Gewächshäuser in Preis-/Leistung unter 1000 €
Die Antwort ist relativ einfach:
1. Zuerst kommt nichts davon aus China. Denn billig ist nicht günstig und wird meist nur teuer letztendlich.
2. Das Baltikum, wo die Gewächshäuser der BGO hergestellt werden, gehört zur EU und bringt einfachstes Handel treiben mit kurzen Wegen. Ohne Zölle und zeitaufwendige teure Verschiffungszeiten aus Fernost.
3. Der Lohn eines selbst gelernten Arbeiters übersteigt dort nur selten über 20.000 €, gehen sogar regional bis auf 10.000 € runter pro Jahr.
4. Das Baltikum war Ostpreußen sehr angetan und waren kulturell kaum anders. Und mit Ostpreußen hat die deutsche Qualität und Zuverlässigkeit nochmal richtig Fahrt aufgenommen. Bis Ende des 1. Weltkrieges war das Baltikum temporär sogar deutsch.
Fazit: Das ist schon sehr gute und durchdachte Qualität was die dort herstellen, zu auch noch echt fairen und kleinen Preisen.
Das große Gewächshaus Solaris-2 für ab 999 € mit 400 x 400cm (16m²) + normale Versandpreise nach Gewicht und gewählte Größe des Gewächshauses. Denn dieses Gewächshaus ist modular verlängerbar. Die Yeti Serie war schon immer beliebt bei den Kunden. Dazu keine Rückläufer, sehr geringe Reklamationen das Schrauben fehlten. Die fehlenden Schrauben wurden dem Kunden geschickt, dann das Schraubenproblem für die Zukunft gänzlich gelöst.
Gewächshaus Yeti 2.0, auch für ab 999 € mit 300 x 400 cm (12m²). Auch modulare Bauweise und normale Versandkosten. Absoluter Kassenschlager 2020/21/22, dass die Produktion es nicht schaffte und in der Saison Wartezeiten von 2 Monaten von den Kunden in Kauf genommen worden. Viele wollten ein Yeti Gewächshaus haben. Hinzu kommt, keine Rückläufer. Es gab Transportschäden, dafür wurde die Verpackung angepasst und das Problem dauerhaft gelöst.
Gewächshaus BigFoot, auch für ab 999 € mit 300 x 400 cm (12m²). Auch modulare Bauweise zur Erweiterung und normale Versandkosten. Sehr lange am Markt und hat seine Qualitäten bewiesen. Insbesondere beliebt bei Kunden, die lieber Rahmen mit 4-Kantrohren kaufen, als mit Profilstählen. Dazu kommen die äußerst stabilen Kreuzverbindungen. Vorteil auch, keine zusätzlich Stabilisatoren im Innenbereich die Platz kosten.
Hier noch 2 Gewächshäuser die Erwähnung finden sollten.
Sie kosten nur über 1000 €. Das Gewächshaus Arrow, wohl das Stabilste in der Klasse 300cm Breite und beliebig erweiterbar. Das Arrow kommt mit einer Dachlast von 360kg/m² daher, somit optimal für Schneegebiete und stürmische Küsten.
Und das Gewächshaus Arnold, das Flaggschiff in der Klasse 400cm Breite und beliebig erweiterbar. Absolut unkaputtbares Gewächshaus unter hiesigen Wetterbedingungen. Handgeschweißte Doppelbögen im Rahmen verleihen ihm seinen guten Ruf. Wer für die Ewigkeit viel ernten möchte, ist mit dem Gewächshaus Arnold bestens ausgerüstet.
Noch absolut empfehlenswert - Polyclean - Wetterfestes atmungsaktives Abklebeband und zusätzliche Schutzprofile für transparente und saubere Hohlkammerplatten. Was nutzen 10 oder gar 15 Jahre Garantie, wenn die Hohlkammerplatten von Innen mit den Jahren verunreinigen.
Zu den Gewächshäusern direkt hier klicken
BGO im Web: www.baumarkt-gartencenter.de
BGO Zentrale Telefon: 039932-822242
Schlauchboot Zubehör von muss bis kann
Must have fun Schlauchboot Zubehör
Jedes PVC-Schlauchboot wird in seiner Standard-(Basis-)Konfiguration verkauft. In der Regel handelt es sich bei dieser Konfiguration um einen minimal erforderlichen Satz von Artikeln, die für den normalen Gebrauch des Bootes unerlässlich sind. Normalerweise sind das: das Boot selbst, eine Tasche, Ruder, Sitze, Pumpe, Reparaturset, Handbuch.
Darüber hinaus gibt es eine große Anzahl an zusätzlichem Zubehör, das die Bedienung des Bootes bequemer, effizienter und komfortabler macht. Sie können sie immer separat erwerben – Sie müssen sich nur vergewissern, dass das eine oder andere Zubehörteil mit einem bestimmten Modell eines Ruder- oder Motorboots, Kanus oder dem Schwimmbrettboot Belly Boat kompatibel ist.
Accessoires können sehr unterschiedlich sein – das sind Kunststoff-, Näh-, Sperrholz- oder Metallprodukte. Einige Accessoires sind für den ständigen Gebrauch gedacht, andere werden eng angelegt und gelegentlich verwendet. Jedenfalls wählt jeder Bootseigner sein eigenes Set an zusätzlicher Ausrüstung.
Arten von Zubehör
PVC-Bootszubehör ist von den folgenden Arten (zufällig klassifiziert):
- Nähprodukte:
- Taschen oder Rucksäcke zum Tragen Ihres Bootes
- Tackle Taschen
- Bogen Aufbewahrungstaschen
- Aufbewahrungstaschen unter dem Sitz
- abnehmbare weiche Sitze für Sperrholzsitze
- Gesamtabdeckungen für den Transport
- abnehmbare Dodger
- Bimini-Tops
- schützende Vordächer
- Schwimmhilfen verschiedener Art
- Konstruktive Ausstattung
- Pumpen verschiedener Typen
- Sitze
- aufblasbare Sitze
- Schleifleiste
- Dielenböden verschiedener Art
- Profile für Dielen
- klappbarer Querbalken
- Außenbordmotoren verschiedener Typen
- Angelausrüstung
- universeller Befestigungsblock
- Halterungen für Montagestangen
- Stange steht
- Halterungen für Spinnruten
- Echolote
- Transportausrüstung für Boote
- Spiegelräder
- Autoanhänger
- Navigationsausrüstung
- GPS
Unverzichtbares Zubehör
Es gibt Zubehör, auf das Sie nicht verzichten können. Dies sind in erster Linie die Zubehörteile, die zur Grundausstattung eines PVC-Bootes gehören.
Ein Schlauchboot ohne Pumpe oder Reparaturset, ohne Sitze oder Ruder ist nicht vorstellbar.
Pumpe
Alle Rümpfe von aufblasbaren PVC-Booten werden mit einer Pumpe mit Luft gefüllt. Es kann entweder eine herkömmliche Fußpumpe oder eine Hochdruck-Handpumpe zum Aufblasen der aufblasbaren Air-Deck Bodenplatte sein.
Reparatursatz (Umbausatz oder „zip“)
Obwohl moderne fünfschichtige PVC-Materialien, aus denen PVC-Bootsrümpfe bestehen, erheblichen mechanischen Belastungen standhalten, besteht immer noch die Gefahr von Durchstichen oder Schnitten. Um solche unangenehmen Situationen zu beseitigen, ist ein obligatorisches Zubehör erforderlich – ein Reparaturset, das normalerweise aus Klebstoff und Stoffstücken besteht.
Sitze
Sitze oder Sitzbänke im Cockpit des Bootes dienen der Unterbringung von Passagieren – auch sie sind ein unverzichtbares Zubehör. Sie bestehen aus feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz. In modernen Booten sind die Sitze verschiebbar (Schiebesitze), sie können mittels spezieller Führungen entlang des Rumpfes verschoben werden.
Ruder
Ruder sind auch für jedes Boot notwendig, selbst für ein Motorboot, da Sie es nicht vom Ufer abstoßen, durch seichtes, mit Algen bewachsenes Wasser segeln oder sich ohne Ruder einfach leise bewegen können. Bei Ruderbooten ist dies die einzige Antriebsvorrichtung.
Transporttasche
Taschen oder Rucksäcke für die Aufbewahrung oder den Transport eines Schlauchboots sind ebenfalls notwendig – und gehören ebenfalls zum obligatorischen Zubehör.
Dann kommt das optionale Zubehör, das Ihre Wasserwanderung, Angeln oder Wassererholung sicherer und komfortabler macht.
Optionales Zubehör
1. Schwimmweste
Die Sicherheitsweste wird verwendet, um zu verhindern, dass ein Passagier, der ins Wasser gefallen ist, einzieht, insbesondere wenn eine Person nicht schwimmen kann. Schwimmwesten gibt es in verschiedenen Arten und Stilen. Schwimmwesten werden nach der Größe und Masse einer Person ausgewählt. In der Regel haben sie eine leuchtende, auffällige Farbe oder können umgekehrt Tarnfarben sein – für Jäger und Fischer.
2. UFB (Universalbefestigungsblock)
Dies ist ein spezieller Tisch zur Befestigung des Echolots, er hat zwei Halterungen für Angelruten oder Spinnruten, sowie eine Halterung für den Echolot-Akku. Sie können einen UFB selbst auf einem Schlauchbootschlauch installieren. Das Kit enthält die erforderlichen Befestigungselemente und Kleber.
3. Abnehmbarer weicher Sitz
Der abnehmbare weiche Sitz dient zum bequemen Sitzen auf einer starren Sperrholzbank. Es kann verschiedene Farben haben und wird einfach mit speziellen Bändern befestigt. Es gibt zwei Arten von weichen Sitzen – ein Polster für einen normalen Sitz und für einen Bugsitz – ein dreieckiges.
4. Tasche unter dem Sitz
Eine praktische Tasche, die unter dem Sitz befestigt wird. Es spart Platz im Cockpit und ermöglicht es Ihnen, Ihre Sachen, Tackle und andere Gegenstände dort unterzubringen. Je nach Modell des Schlauchbootes gibt es ihn in verschiedenen Farben und Größen.
Es gibt auch die Kolibri-Bogentasche, sie hat eine dreieckige Form und wird im vorderen Teil des Cockpits platziert, der normalerweise frei ist.
5. Bugverdeck (abnehmbarer Dodger)
Es gibt zwei Versionen von Bugvordächern – kleine und große, je nach Modell Ihres Bootes. Die großen Vordächer haben ein transparentes Fenster. Sie können in zwei Farben hergestellt werden. Der abnehmbare Dodger schützt die Passagiere vor Spritzern und entgegenkommendem Luftstrom und verbessert die Aerodynamik des Bootes bei Geschwindigkeit.
6. Schutzdach
Schutzdächer schützen die Passagiere vor Regen und Wind, Sonne und Insekten. Es gibt zwei Arten davon – für Ruder- und Motorboote. Sie werden auch in verschiedenen Farben hergestellt. Das KOLIBRI-Schutzdach ist mit Aluminiumstreben und einem transparenten Fenster ausgestattet und eignet sich für Fischer, Jäger und alle Personen, die bei unterschiedlichem Wetter viel Zeit auf einem Boot verbringen.
7. Spiegelräder
Heckräder werden verwendet, um das Boot leichter ins Wasser zu lassen. Sie bestehen aus glasfaserverstärktem Polyamid, das ihnen Festigkeit verleiht und korrosionsbeständig macht. Spiegelräder sind dauerhaft an Holz-, Glasfaser- oder Aluminiumspiegeln befestigt.
Fazit
Deshalb haben wir verschiedene Arten von Zubehör in Betracht gezogen, ein Basis- und ein Zusatzset. Das Basis-Kit ist beim Kauf im Bootspaket enthalten, es gewährleistet die ausreichende Funktion des PVC-Schlauchbootes. Ein zusätzliches Zubehörset macht die Nutzung des Bootes sicherer, komfortabler, funktioneller und effizienter. Dabei ist das Zusatzset eigentlich durch nichts limitiert, denn die Auswahl an Zubehör beispielsweise der ukrainischen KOLIBRI Boat Manufacturing Company aus der Ukraine ist sehr breit und vielfältig, für verschiedene Modelle von Ruder- und Motorbooten, Kanus und Floßbooten. Zubehör aus eigener Produktion ist der Garant für hohe Qualität, Sicherheit, Kompatibilität und Service.
Kolibri Schlauchboote Modelle und Eigenschaften
Modelle und Eigenschaften vorgestellt
Der ukrainische Hersteller von Schlauchbooten KOLIBRI Boat Manufacturing Company ist seit mehr als 25 Jahren auf dem Markt für kleine Boote tätig. Im Laufe der Jahre haben KOLIBRI-Boote bei Fischern und Wassersportlern in vielen Ländern der Welt zu Recht an Popularität gewonnen. Ein breites Händlernetz gibt Ihnen die Möglichkeit, sich möglichst kundennah beraten zu lassen, Ersatzteile und Zubehör einzukaufen.
Das Sortiment von KOLIBRI BMC umfasst sowohl Ruder-Schlauchboote als auch Motorboote . Eigene Näh- und Gießereiproduktion ermöglichen die Schaffung eines vollständigen Produktionszyklus von hochwertigen Produkten.
KOLIBRI-Boote sind international zertifiziert und werden von staatlichen, nichtstaatlichen und kommerziellen Organisationen eingesetzt. Und natürlich stellen unsere Boote alle Liebhaber der aktiven Erholung auf dem Wasser zufrieden – Fischer und Jäger, Touristen und Abenteuerlustige – alle, die die Romantik stiller Flussauen oder den Wind mit Plätschern auf der Rennstrecke lieben.
In diesem Artikel informieren wir Sie über die Eigenschaften verschiedener Schlauchboote der KOLIBRI-Modellreihe.
Direkt zu den Kolibri Schlauchbooten hier klicken
Ruder-Schlauchboote KOLIBRI
Ruderboote werden von Rudern angetrieben, obwohl einige Modelle möglicherweise einen abnehmbaren Außenbordspiegel haben, um einen Außenbordmotor mit bis zu 3,5 PS zu installieren.
KOLIBRI BMC produziert drei Serien von Ruderbooten:
- Superleicht
- Standard
- Profi
Alle drei Serien von Ruderbooten sind aus PVC-Gewebe mit einer Dichte von 650-950 g/m2 hergestellt. Die Nähte werden auf HFW-Geräten (Hochfrequenzschweißen) geschweißt. Alle KOLIBRI-Modelle haben verschiebbare Sitze (Duchten), die sich entlang der Seiten des Bootes im Cockpit bewegen können – dem Innenraum des Bootes, in dem sich die Passagiere befinden. Alle diese Boote sind mit Rudern, Tragegriffen, Seitenlagen, Pumpe, Reparaturset, Trage- und Aufbewahrungstasche, Handbuch ausgestattet.
Die Modelle dieser Serie unterscheiden sich in Größe, Form des Rumpfes und optionaler Ausstattung – das können Bodenbretter verschiedener Art, ein Heckspiegel für den Motor, ein Schutzdach, ein Bimini-Top, abnehmbare weiche Sitze, Bugtaschen, Untersitztaschen usw. sein .
Die „Super-Light“-Serie (K-190, K-210, K-230) sind Einzelruderboote (Tragfähigkeit durchschnittlich 110 kg) kleiner Größe (Cockpitlänge 134-174 cm, Breite 49 cm) mit Licht Ruder, eine gleitende Ducht (Sitz). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauchs beträgt 28 cm, die Anzahl der Fächer im Schlauch beträgt 2. Die Bodenplatte ist nicht in der Grundausstattung der Boote der „Super-Light“-Serie enthalten, kann jedoch separat erworben und installiert werden. Das Boot ist ideal zum Einzelfischen, es ist leicht (das Setgewicht beträgt ca. 11 kg), schnell auf- und abgebaut (Packungsgröße 74x35x30 cm). Ein beliebter Vertreter der Ruderboote der „Super-Light“-Serie ist das Modell K-210. Dieses Modell ist ideal für das Einzelfischen, insbesondere mit installiertem Bodenbelag.
Die „Standard“-Serie(K-220T, K-240T, K-260T, K-280T, K-280CT, K-300CT) sind doppelte Ruderboote in voller Größe (Modell 300 – ist bereits ein Dreisitzer) mit einer Ladekapazität von 160-340 kg. Die Länge des Cockpits beträgt 150-217 cm, Breite 60-64 cm. Die Boote der „Standard“-Serie sind mit vollwertigen Rudern mit verbesserten Eigenschaften ausgestattet, haben zwei verschiebbare Sitze (Modell 220 – ein Sitz) und alle Boote dieser Serie haben werkseitig montierte Halterungen für den Klappspiegel. Der Spiegel dient zur Montage des Außenbordmotors bis 3,5 PS. Somit können die Boote dieser Serie bereits als Ruder- und Motorboote betrachtet werden. Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauchs der Boote der „Standard“-Serie beträgt 34-38 cm, im Schlauch befinden sich 2 Kammern. Solche Schläuche ermöglichen den Einsatz von Booten dieser Serie im offenen Wasser, sie ermöglichen es Ihnen, eine kleine Seitenwelle zu halten. Bodenbeläge für Ruderboote der „Standard“-Serie können unterschiedlicher Art sein. KOLIBRI BMC produziert für diese Serie von Booten Sperrholzlatten-Laminatdeck, Faltboden (Sohlebuch), aufblasbarer Hochdruckboden – Luftdeck. Das Boot eignet sich perfekt zum Angeln zu zweit, es ist leicht (das gesamte Set wiegt zwischen 12,5 und 30 kg), lässt sich einfach auf- und abbauen. Ein beliebter Vertreter der Ruderboote der „Standard“-Serie ist das Modell K-260T. Dieses Modell ist bequem für zwei Passagiere, insbesondere mit einem installierten Bodenbelag. Ein beliebter Vertreter der Ruderboote der „Standard“-Serie ist das Modell K-260T. Dieses Modell ist bequem für zwei Passagiere, insbesondere mit einem installierten Bodenbelag. Ein beliebter Vertreter der Ruderboote der „Standard“-Serie ist das Modell K-260T. Dieses Modell ist bequem für zwei Passagiere, insbesondere mit installiertem Bodenbelag.
Die „Profi“-Reihe(K-250T, K-270T, K-290T) sind Zwei-Drei-Sitzer-Ruderboote in voller Größe mit der Möglichkeit, einen Außenbordmotor mit einer Leistung von bis zu 3,5 PS zu installieren. Die Ladekapazität dieser Boote beträgt 210-260 kg. Die Boote haben ein stromlinienförmigeres Rohr, was sie zu den optimalen Ruderbooten für den Einsatz unter dem Motor macht. Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauchs der „Profi“-Boote der Serie beträgt 34 cm, im Schlauch befinden sich 2 Kammern. Solche Schläuche ermöglichen eine relativ sichere Nutzung der Boote dieser Serie im offenen Wasser mit wenig Wellengang. Die Boote der „Profi“-Serie können mit den gleichen Bodenbrettern wie die Boote der „Standard“-Serie ausgestattet werden. Rudermotorboote KOLIBRI der „Profi“-Serie eignen sich für kleine Wasserfahrten auf Flüssen und Seen, hauptsächlich mit Motor, da die scharfe Nase und Rumpfform es komfortabler machen als andere Ruderboote KOLIBRI. Natürlich eignen sich die Boote der „Profi“-Serie auch hervorragend zum Angeln oder Jagen. Diese Boote sind leicht (das Set wiegt zwischen 20 und 23 kg), sie sind einfach zu montieren und zu demontieren. Ein beliebter Vertreter der Ruderboote der „Profi“-Serie ist das Modell K-290T. Dieses Modell ist bequem für zwei Passagiere, es ist geräumig und hydrodynamisch, um unter dem Motor zu fahren.
Vorteile von KOLIBRI Ruderbooten
Das geringe Gewicht des Sets und die einfache Montage machen den KOLIBRI mobil und praktisch für Wochenendausflüge, Angeln an Flüssen und Seen. Der vergrößerte Rohrdurchmesser einiger Modelle und zwei luftdichte Einheiten sorgen für Sicherheit bei der Verwendung dieser Boote im offenen Wasser. Die Möglichkeit des Einbaus des Motors macht die Ruderboote KOLIBRI zu einem universellen Rudermotor-Schwimmgerät, das für verschiedene Zwecke eingesetzt werden kann – Wassertourismus, Picknickausflüge, Angeln, Jagen. Der flache Boden ermöglicht es Ihnen, in seichtem Wasser zu gehen, was für andere Bootstypen nicht verfügbar ist. Die kurze Länge dieser Boote macht es optional, sie zu registrieren. Ein weiterer Vorteil ist der günstige Preis von KOLIBRI im Vergleich zu Motorbooten.
Nachteile von Ruderbooten KOLIBRI
Die Nachteile von KOLIBRI sind eine geringe Rumpfsteifigkeit (insbesondere ohne Bodenbrett) und daraus resultierend – eine geringe Kursstabilität. Das Fehlen von Kiel und hartem Heck wirkt sich auch auf diesen Parameter aus, insbesondere auf die Geschwindigkeit unter dem Motor.
Beachten Sie auch die geringe Geschwindigkeit und Unbequemlichkeit beim langen Rudern. Auch mit den bequemen Original-Ruderschlössern von KOLIBRI werden Sie mit den Rudern nicht weit kommen. Auf Ruderbooten dürfen nur Motoren mit geringer Leistung verwendet werden.
Diese Boote bestehen aus PVC-Material, das eine geringere Dichte als das Material von Motorbooten hat, was Ruderboote etwas anfälliger für scharfe Gegenstände macht.
Allerdings sind all diese Merkmale nur schwer mit Nachteilen zu verwechseln, da Ruderboote ihren speziellen Zweck erfüllen und nicht die Funktionalität großer Motorboote beanspruchen können, auf die weiter unten noch eingegangen wird.
KOLIBRI Motorboote
Motorboote sind natürlich für die Verwendung mit einem Motor ausgelegt und haben auch normale Ruder zum Manövrieren in Küstennähe oder zum Fahren in seichtem Wasser. Der Motor ist auf einem stationären Heckspiegel montiert. Die Motorleistung für diese Boote kann zwischen 3,5 und 35 PS liegen. Motorboote haben sowohl Plattboden als auch Kielboote.
Schiebesitze, abnehmbare Softsitze, Bugtaschen (unter Sitzen und Bug), Rollen zum Befestigen eines Ankerseils, Bodenbretter verschiedener Art, Überdruckventile zum Druckausgleich in Schläuchen – all diese regelmäßigen und optionalen Details machen KOLIBRI-Boote zum Marktführer in der Markt für mobile Schiffe.
KOLIBRI BMC produziert fünf Serien von Motorbooten:
- Standard
- Licht
- Profi
- Meereslinie (SL)
- Entdecker (XL)
KOLIBRI Motorboote werden aus PVC-Gewebe mit einer Dichte von 950-1100 g/m2 hergestellt. Dies ist ein dichteres Material im Vergleich zum Material von Ruderbooten. Alle diese Boote sind mit Rudern in voller Größe mit verbesserten hydrodynamischen Eigenschaften ausgestattet. KOLIBRI-Boote sind außerdem mit Tragegriffen, Seitenlagen, einer Pumpe, einem Reparaturset, einer Trage- und Aufbewahrungstasche und einem Handbuch ausgestattet. Umfangreiches Zubehör macht Wasserreisen komfortabel und sicher. Dies sind ein Überdachungszelt, ein Bimini-Top, abnehmbare Spritzschutzvorrichtungen, eine Gesamtabdeckung für den Transport usw. Die Nähte werden auf HFW-Geräten (Hochfrequenzschweißen) geschweißt. Modelle von KOLIBRI-Motorbooten unterscheiden sich in Größe, Rumpfform, Motorleistung und optionaler Ausstattung.
Zu den Kolibri Schlauchbooten hier klicken
Die „Standard“-Serie(KM-200, KM-245, KM-260, KM-280, KM-300, KM-330) sind Boote mit flachem Boden (Ladekapazität von 250 bis 480 kg) mit einer Passagierkapazität von 1 bis 4 Personen 110- 222cm, Breite 64-70cm). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauchs beträgt 38-42 cm, es gibt 2 oder 3 Kammern im Schlauch. Drei Optionen für die Diele: Lattenrost, Faltboden (Sohlebuch), aufblasbarer Luftboden. Boote dieser Serie haben unterschiedliche Längen – von 200 bis 330 cm. Und alle diese Modelle ermöglichen es unterschiedlich vielen Passagieren, unter dem Motor mit einer Leistung von 3,5 bis 12 PS bequem auf dem Wasser zu reisen. Motorboote der „Standard“-Serie sind multifunktionale Boote zum Einzelfischen (KM-200) oder für Familienbootsfahrten (KM-330). Ein beliebter Vertreter der Motorboote der „Standard“-Serie ist das Modell KM-300.
Die „Light“-Reihe(KM-280DL; KM-300DL; KM-330DL) sind leichte Kielboote (Kapazität von 350 bis 470 kg) mit einer Passagierkapazität von 2 bis 4 Personen (Cockpitlänge 200-250 cm, Breite 73 cm). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauches beträgt 42 cm, es gibt 3+1 Kammern im Schlauch. Leichter Stoff 950 g/m2 und leichter Faltboden (Sohle-Buch). Glatte Konturen des Rumpfes verleihen dem Boot die verbesserte Seetüchtigkeit unter dem Motor mit einer Leistung von 5 bis 15 PS. Das Sicherste mit dem vergrößerten Rohrdurchmesser und dem vergrößerten Cockpit macht Boote dieser Serie zum optimalen Boot für die Familienerholung auf dem Wasser. Ein beliebter Vertreter der Motorboote der „Light“-Serie ist das Modell KM-330DL. Dieses Modell ist optimal für sichere Wasserfahrten – Schläuche mit größerem Durchmesser, mittelstarker Motor, Kiel, geräumiges Cockpit machen eine unvergessliche Flussfahrt für vier Personen.
Die „Profi“-Reihe(KM-245D, KM-260D, KM-280D, KM-300D, KM-330D, KM-360D) sind KOLIBRI-Motorboote in voller Größe mit Kiel (Tragfähigkeit von 260 bis 650 kg) in klassischer Rohrform. Passagierkapazität von 2 bis 5 Personen (Cockpitlänge 150-252 cm, Breite 64-73 cm). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauches beträgt 38-42 cm, da 3+1 Kammern im Schlauch. Dichtes Gewebe 1100 g/m2, zwei Versionen der Bodenplatte mit den Stringern, Kiel machen den Rumpf dieses Bootstyps monolithischer und geeignet für Hochgeschwindigkeitsbewegungen und Manövrieren im offenen Wasser. Sie haben eine ausgezeichnete Kursstabilität und Beständigkeit gegen Seitenwellen. Motorleistung für diese Bootsserie – bis zu 20 PS. Ein beliebter Vertreter der Motorboote der „Profi“-Serie ist das Modell KM-360D. Dieses Modell ist gut für Geschwindigkeit und Antrieb. Großes Rohr, ein starker Motor, Kiel,
Die „Sea Line“-Reihe(KM-330DSL, KM-360DSL, KM-400DSL, KM-450DSL) sind KOLIBRI-Motorboote in voller Größe (Tragfähigkeit von 470 bis 890 kg) mit Kiel für Langstreckenfahrten auch unter extremeren Bedingungen. Passagierkapazität von 4 bis 5 Personen (Cockpitlänge 250-369 cm, Breite 73-90 cm). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauchs beträgt 42-49 cm, es gibt 3+1 Kammern im Schlauch (4 + 1). Dichtes PVC-Gewebe 1100 g/m2, zwei Versionen der Bodenplatte mit den Stringern, Kiel verstärkt mit einer Sicherheitsscheuerleiste 12 cm. Diese Boote haben eine hervorragende Lenkung und eine hohe Passagierkapazität. Die Motorleistung dieser Bootsserie beträgt bis zu 35 PS. Die hohe Seetüchtigkeit dieser Bootsserie ermöglicht es Ihnen, sie als Rettungsboote oder für spezielle Einsätze einzusetzen. Ein beliebter Vertreter der Motorboote der „Sea Line“-Serie ist das Modell KM-450DSL. Dieses Modell hat drei verschiebbare Sitze für fünf Personen.
Die „Explorer“-Reihe(KM-270DXL, KM-300DXL, KM-330DXL, KM-360DXL) sind Motorboote KOLIBRI mit Kiel in voller Größe (Tragfähigkeit von 450 bis 690 kg) für die Familienerholung. Passagierkapazität von 2 bis 5 Personen (Cockpitlänge 192-282 cm, Breite 82 cm). Der Durchmesser des aufblasbaren Schlauches beträgt 44 cm, es gibt 3+1 Kammern im Schlauch. Dichtes PVC-Gewebe 1100 g/m2, Bodenplatte in zwei Varianten, Kiel verstärkt mit Sicherheitsscheuerleiste 12 cm. Diese Boote sind komfortabel, haben eine hervorragende Steuer- und Passagierkapazität. Die Motorleistung dieser Bootsserie beträgt bis zu 20 PS. Ziemlich leistungsstarke und geräumige Boote mit einem Rohr mit großem Durchmesser, die auch einen harten Boden und einen verstärkten Kiel haben, machen sie zur richtigen Wahl für einen sicheren Familienurlaub auf dem Wasser. Ein beliebter Vertreter der Motorboote der „Explorer“-Serie ist das Modell KM-360XL.
Vorteile von KOLIBRI Motorbooten
Geringes Gewicht bei hoher Zuladung macht die KOLIBRI Boote günstiger im Vergleich zu starren Motorbooten. Vergrößerter Schlauchdurchmesser, zwei oder mehr Kammern, starres Deck, Kiel, leistungsstarker Motor – all das verleiht den aufblasbaren Motorbooten KOLIBRI eine hervorragende Seetüchtigkeit. Geringer Tiefgang macht sie in seichtem Wasser passierbar. Hochwertiges PVC-Gewebe mit hoher Dichte, beständig gegen mechanische, thermische und chemische Einflüsse, macht solche Boote ähnlich starr, aber sie sind merklich leichter. Die Vielseitigkeit der aufblasbaren KOLIBRI-Motorboote – vom Angeln bis zu Rettungseinsätzen, vom Gleiten mit dem Wind bis zu Familienausflügen zwischen Seerosen, ist ein unbestreitbarer Vorteil.
Nachteile von Motorbooten KOLIBRI
Zu den Nachteilen jedes aufblasbaren Motorboots gehört die Eigenschaft des Zugangs zum Gleiten – „Kobra“ (das Boot hebt seinen Bug während der Beschleunigung und dem Ausstieg aus dem Schnellboot) und „Delphin“ (Längsinstabilität, dh Verletzung der reibungslosen Bewegung des Bootes). , Schwingungen nach oben und unten). Dies tritt in der Regel beim ersten Start des Bootes auf und wird durch Umverteilung der zusätzlichen Last im Cockpit, Änderung der Einbauhöhe und des Motorwinkels, Änderung der Motorleistung usw. beseitigt.
Wir haben versucht, kurz die Hauptkriterien für die Auswahl eines KOLIBRI-Bootes zu beschreiben – sowohl Rudermodell als auch Motor. Für unterschiedliche Zwecke und Budgets, für unterschiedliche Fahrgastzahlen.
Wir sind sicher, dass Sie unabhängig von Ihrer Wahl mit der Qualität des Bootes zufrieden sein werden, es wird Ihnen und Ihren Freunden viele Jahre gefallen, und under BGO Team hilft Ihnen immer gerne mit Beratungen und Ratschlägen.
Die Qual der Wahl, welches Schlauchboot kaufen?
Das richtige Schlauchboot wählen: 6 Tipps
Die Wahl eines Schlauchbootes ist für einige offensichtlich und leicht, für andere jedoch nicht. Wenn Sie Fischer, Wassertourist oder einfach nur ein Fan aktiver Erholung sind, haben Sie natürlich kein Problem, sich für ein Boot zu entscheiden – Sie wissen bereits genau, was Sie wollen. Wenn Sie neu in diesem Bereich sind, werden wir versuchen, Ihnen kurz zu erklären, wie Sie ein Schlauchboot auswählen. Einige hören auf die Ratschläge von Freunden, lesen Kommentare und Bewertungen, sehen sich Videobewertungen auf YouTube an. Aber all diese Informationsquellen sind immer noch ziemlich subjektiv. Jeder hat seine eigene Sicht auf die technischen Details. Sie müssen ein Boot für sich selbst auswählen, daher empfehlen wir basierend auf Ihren persönlichen Zielen und Vorlieben bis hin zur Farbe des Rumpfes.
Fangen wir also damit an, was ein Schlauchboot ist?
Im Allgemeinen handelt es sich um ein recht leichtes, aufblasbares, zusammenklappbares Wasserfahrzeug, das mit Rudern ausgestattet ist. Das Schlauchboot wird in zerlegter Form zum Transport in ein oder zwei Taschen gepackt.
Die Hauptkriterien für die Auswahl eines Schlauchboots.
- Bootstyp
- Bootsgröße
- Passagierkapazität
- Ladekapazität
- Merkmale des Rumpfes
Je nach geforderten Kriterien wird ein bestimmtes Bootsmodell ausgewählt.
Was ist der Unterschied zwischen Schlauchbooten?
Zunächst einmal ist das moderne Schlauchboot aus einem starken elastischen PVC-Material hergestellt und besteht aus mehreren luftdichten Abschnitten, die mit Hilfe der Pumpe mit Luft gepumpt werden.
Schlauchboote sind Ruder- und Motorboote mit flachem Boden und Kiel. Die Höhe des Bretts, die Form des Bugs und die Art des Querbalkens können ebenfalls unterschiedlich sein, abhängig von den dynamischen Eigenschaften eines bestimmten Modells.
Ruderboote sind eine einfache Version eines Plattbodenbootes, das mit oder ohne Bodenbelag verwendet werden kann. Die Größe eines Ruderbootes kann von 1,9 bis 2,8 Meter variieren, manchmal bis zu 3 Meter. Ruderboote haben in den meisten Fällen Halterungen für den Klappspiegel und können mit einem abnehmbaren Klappspiegel unter dem Motor bis 3,5 PS ausgestattet werden.
Motorbootesind mit flachem Boden und Kiel mit einem stationären Heckspiegel unter dem Motor. Motorboote mit flachem Boden haben keinen Kiel, sie können auf verschiedene Bodenbretter gelegt werden, von Sperrholz bis zu Schlauchbooten, was dem Boot Steifigkeit verleiht. Die Größe solcher Boote überschreitet nicht die Länge von 3,3 Metern, es besteht die Möglichkeit des Einbaus des Motors bis 12 PS. Diese Boote haben durchschnittliche Steuereigenschaften. Aber wenn Ihnen Geschwindigkeit und eine bessere Steuerung wichtig sind, dann ist ein Motorkielboot genau das Richtige für Sie. Das Kielboot hat einen Kiel und eine starre Bodenplatte, es kann Sperrholz oder Aluminium sein. Solche Boote werden mit den beträchtlichen Umfängen von 3 bis 4,5 Metern und der Möglichkeit des Einbaus des stärkeren Motors bis zu 35 PS gefallen. Motorkielboote sind gut für lange Strecken. Die Passagierkapazität variiert von einer bis zu mehreren Personen. Schlauchboote haben einen geringen Tiefgang,
Grundlegende Empfehlungen für die Auswahl von Schlauchbooten
Mobilität
Der Hauptvorteil jedes aufblasbaren Bootes ist die Mobilität: Aus dem Kofferraum genommen, aufgeblasen, zusammengebaut und auf das Wasser gebracht, ist es fertig. Ein kleines aufblasbares Boot kann sogar auf der Schulter getragen werden. Es ist jedoch nicht ganz geeignet für große Modelle mit Heckspiegel, starrem Deck, Kiel. In diesem Fall ist die Montage und Demontage des Bootes nicht häufig und der Transport erfolgt häufig in bereits montierter Form, für die es spezielle Anhänger gibt. Aber im Allgemeinen ist ein Boot jeder Größe vor allem die Mobilität seines Transports zum Einsatzort.
Beachten Sie den wichtigen Vorteil von Schlauchbooten in Bezug auf die Mobilität – sie haben nicht unbedingt einen Platz auf dem Bootsparkplatz oder Liegeplatz, wie es für große „starre“ Boote und Motorboote erforderlich ist.
Generell ist der Mobilitätsgrad Ihres Bootes Ihre Wahl!
Modelle:
- Superkleine Schwimmbrettboote (Belly Boat) zum Angeln, Single. Kann wie ein Rucksack auf dem Rücken getragen werden – maximale Mobilität;
- Kompakte Ruderboote zum Angeln mit einer Kapazität von 1-2 Personen. Einfach genug zu tragen und schnell zusammenzubauen;
- Aufblasbare Kanus – Boote für Wasserfahrten (sowohl auf Rudern als auch unter dem Motor). Kann in der Mobilität mit kompakten Ruderbooten verglichen werden;
- Motorschlauchboote sind bereits schwer als mobil einzustufen, obwohl sie im Vergleich zu „starren“ Booten viel bequemer zu bewegen und zu lagern sind.
Größe
Spielt die Größe des Schlauchbootmodells eine Rolle? Gute Frage.
Angenommen, Sie angeln gerne alleine oder Sie planen zusammen mit Freunden Wasserausflüge. Dementsprechend kann das Boot in der Modellreihe einzeln oder größer gewählt werden. Glücklicherweise ist die Auswahl diesbezüglich mittlerweile groß. Die Größe des Cockpits (Innenraum des Bootes) ist sehr unterschiedlich, die Sitze (Duchten) in modernen Schlauchbooten sind verschiebbar und abnehmbar, wodurch Sie das nutzbare Innenvolumen des Bootes für verschiedene Zwecke ändern können. Denken Sie daran, dass die Größe und Tragfähigkeit des Schlauchboots mit einem kleinen Spielraum für Ihre Zwecke gut zu wählen ist. Das Überladen des Bootes auf dem Wasser ist zu Ihrer Sicherheit und der Sicherheit Ihrer Lieben nicht gestattet.
Motor oder Ruder
Auch hier hängt Ihre Wahl ausschließlich von Ihren Zielen ab. Bewegen Sie sich entweder auf Rudern vom Ufer weg und ankern Sie zum Angeln mit einer Angelrute an einem ruhigen Ort oder gleiten Sie mit einer Brise unter einem starken Motor im offenen Wasser. Wir werden daran erinnern, dass es auf den Ruderbooten auch oft die Möglichkeit der Anlage des kleinen Motors auf dem Querbalken gibt. Das heißt, die Wahl von „Motor / Ruder“ hängt technisch gesehen nicht von der Größe des Schlauchboots ab.
Modelle:
- kleine Rudermodelle, die keine Installation des Motors vorsehen;
- Rudermodelle mit der Möglichkeit der Installation auf einem abnehmbaren Heckspiegel des Außenbordmotors mit einer Leistung von bis zu 3,5 PS;
- Boote mit stationärem Heckspiegel unter dem Motor von 3,5 bis 35 PS.
Benötigen Sie einen Kiel?
Der Kiel wird für die Wechselkursstabilität benötigt. Schlauchboote mit Kiel neigen bei hoher Geschwindigkeit weniger zum seitlichen Schwanken, dh der Kiel stabilisiert die Fahrtrichtung des Bootes. Boote mit Kiel haben eine bessere Manövrierfähigkeit, Lenkung und einen schnelleren Zugang zum Schnellboot. Bei einigen Modellen von Motorbooten gibt es einen aufblasbaren Kiel, was ein Vorteil ist. Wenn Ihre Pläne keine schnelle Fahrt mit der Brise beinhalten, wählen Sie ein Modell eines Bootes mit flachem Boden.
Modelle:
- aufblasbarer Kiel ist normalerweise mit Booten mittlerer und großer Größe ausgestattet
Deck
Das Deck oder der Bodenbelag (Floorboard) verleiht dem Schlauchboot Komfort, Sicherheit, Funktionalität und zusätzliche Steifigkeit. Das Stehen oder Gehen auf festem Boden ist natürlich bequemer und sicherer. Motor- und Ruderschlauchboote sind hauptsächlich mit Bodenbrettern unterschiedlicher Art ausgestattet. Zum Beispiel ist das Rudern auf Rudern viel bequemer, die Füße auf einem festen Deck zu ruhen und das Aufstehen oder Betreten des Cockpits bequemer und sicherer, wenn sich der Boden nicht verbiegt und unter Sie rutscht. Aber es gibt Modelle ohne etwas Bodenbelag. Außerdem können Sie jederzeit eine Diele nachkaufen oder gegen eine andere Art tauschen. Die Arten von Dielen sind übrigens wie folgt:
- Sperrholz feuchtigkeitsbeständige filmbeschichtete Diele
- Aluminium
- Luftdeck
Verschiedene Arten von Dielen unterscheiden sich in ihrer Funktionalität, obwohl sie denselben Zweck erfüllen. Sperrholz- und Aluminiumdielen sind etwa doppelt so schwer wie Schlauchboote.
Modelle:
- alle Schlauchboote haben die Möglichkeit der Montage von Bodenbrettern verschiedener Art;
- Es gibt Modelle, die in der Grundausstattung keinen Bodenbelag haben, dieser kann aber jederzeit optional erworben und eingebaut werden
Optionale Ausrüstung
Wählen Sie einen Hersteller, der viele optionale Funktionen für seine Modelle von Schlauchbooten anbietet. Typischerweise ist die optionale Ausrüstung aufgrund der Position und Größe der Befestigungselemente für bestimmte Modelle von Schlauchbooten ausgelegt, z. B. für ein Bimini-Top oder einen abnehmbaren Dodger.
Taschen, die sich unter den Sitzen (Duchten) oder im Bug des Bootes befinden, abnehmbare weiche Sitze haben auch die Größe und Merkmale der Befestigung an bestimmten Modellen eines bestimmten Herstellers und passen möglicherweise nicht auf ein Boot einer anderen Marke, dies sollte auch im Auge behalten werden.
Optionale Nähprodukte für Boote sind sehr nützlich, da:
- Bimini-Top
- Schutzdach
- abnehmbarer Spritzschutz
- Gesamtabdeckung für den Bootstransport
- Sicherheitswesten;
- spezielle Bootstaschen zum Aufbewahren und Tragen
Denken Sie an so wichtige optionale Zubehörteile wie Rutenhalter, Spinnruten und Echolote.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Philosophische Frage.
Sätze wie „kauf schön oder kauf zweimal (dreimal)“ oder „bemitleide dich nicht, Geliebte“ kommen mir in den Sinn. Die Idee, in Foren und sozialen Netzwerken nach Bewertungen und Ratschlägen zu suchen, kommt mir wieder in den Sinn. Bodenständig sein.
Grundsätzlich ähneln sich die Modelle von Schlauchbooten verschiedener Hersteller im Allgemeinen, ähnliche Muster werden verwendet, die Größe und Form verschiedener Modelle wird irgendwo wiederholt, obwohl es natürlich Entwicklungen von Designern gibt. Aber wichtige Unterschiede liegen wie immer im Detail. Material, Nähte, Zubehör, Verarbeitungsqualität, eine Reihe von optionalen Ausstattungen und Zubehör, Service, Garantie und viele andere Merkmale machen jede Marke zu etwas Besonderem.
Manche Hersteller wollen sparen und versuchen das Boot günstiger zu machen. Zum Beispiel verwenden sie Teile aus billigem Kunststoff von Drittherstellern, und einige beschäftigen sich im Gegenteil mit dem Gießen und garantieren die Qualität, indem sie ihr Logo auf die Teile aufbringen. Auch die Fertigungstechnologien unterscheiden sich. Beispielsweise sind Hochfrequenzströme die beste Wahl für eine gute Nahtverbindung. Und natürlich ist auch das Material sehr wichtig. Billiger Stoff ist nicht hochwertig und umgekehrt – das ist klar.
Dann, Ruder, Sitze, Deck, Taschen, Angelgerätehalter, Sonnensegel, Heckräder und jede Menge Ausstattung und Zubehör, die entweder im Basisset enthalten sind, oder als Optionen separat dazugekauft werden, all dies betrifft natürlich auch das Preis. Und das magische Preis-Leistungs-Verhältnis zu ermitteln, ist allein Ihre Aufgabe. Nachdem Sie die Beschreibung der Bootsherstellungstechnologien verschiedener Hersteller studiert haben (falls auf deren Websites beschrieben), können Sie bereits einige Schlussfolgerungen für sich selbst ziehen. Oftmals kann man vorab den Markenshop besuchen, das Boot selbst begutachten, es sog. selbst anfassen und Rückschlüsse ziehen.
Auch internationale Zertifizierungen von Bootsmodellen spielen bei der Auswahl eine wichtige Rolle. Seien Sie nicht faul, diese Informationen zu finden, und Ihre Wahl wird noch richtiger sein.
Sie haben den Artikel also bis zu diesem Punkt gelesen, jetzt besitzen Sie alle notwendigen Daten, um ein Boot auszuwählen. Das Hauptkriterium sind persönliche Vorlieben und der geplante Einsatzzweck Ihres zukünftigen Bootes.
Wir wünschen Ihnen die richtige Wahl für Ihr Traum-Schlauchboot, das Sie und Ihre Freunde viele Jahre lang begeistern wird.
Schlauchboote richtig aufpumpen
Kolibri Schlauchboot mit defekter Schlauchkammer
So schnell sinken Schlauchboote mit vielen Kammern nicht, hier ein Kolibri KM-300 Motor-Schlauchboot mit 3 Kammern und eine davon defekt.
Schlauchboote bestehen aus PVC Schläuchen, die in mehrere hermetisch abgeschlossene Kammern unterteilt sind, die mit Luft aufgepumpt werden. Ab einem bestimmten Druck verleiht die Luft dem Schlauchboot Form und Festigkeit.
Luftpumpen für Schlauchboote
Denken Sie daran, dass jedes Mal, wenn Sie aufs Wasser gehen, egal ob zum Angeln oder Jagen, die Luftpumpe an Bord sollte sein. Zum Aufpumpen von Schlauchbooten aus PVC werden verschiedenste Pumpen verwendet.
Die Fußluftpumpe
Oft handelt es sich einfach um eine Originalpumpe des Herstellers, die im Lieferumfang von Schlauchbooten in der Regel dabei sind.
Die Originalpumpe der Firma Kolibri besteht aus hochfestem Kunststoff, der Pumpenbalg aus PVC, der obere Teil der Pumpe hat eine geriffelte Oberfläche, die Ihren Fuß beim Pumpen des Bootes nicht rutschen lässt. Die Pumpe hat ein Kammervolumen von 5 Litern und einen Modus zum Ein- und Auspumpen von Luft. Eine mechanische Fußpumpe für die KOLIBRI-Boote wird komplett mitgeliefert.
Die elektrische Luftpumpe
Eine spezielle Pumpe zum Aufpumpen von Booten ist ein Kompressor, der von einer elektrischen Stromquelle oder Batterie angetrieben wird. Oft kann es ein Manometer enthalten. Um das Boot mit einer elektrischen Pumpe aufzupumpen, sollten Sie besonders darauf achten, das Boot nicht zu stark aufzublasen, da eine solche Pumpe das Boot sehr schnell mit Luft füllt. Sicherheitshalber können Sie das eingestellte Limit um 10-15 % reduzieren und das Boot dann einfach mit einer Fußpumpe voll aufpumpen.
Der 12 Volt Autokompressor
Dieser Pumpentyp ist zum Aufpumpen von Autoreifen bestimmt. Es kann verschiedene Düsen und Adapter haben, ein Manometer zur Überwachung des Drucks. Die Stromversorgung erfolgt über das Bordnetz des Autos.
Wir raten dringend davon ab, Boote mit einem Autokompressor und anderen Hochdruckgeräten aufzupumpen.
Beachten Sie, dass Sie zum Aufpumpen eines PVC-Schlauchboots am besten die Originalpumpe aus dem Kit des Herstellers verwenden – sie garantiert den richtigen Druck in den Schläuchen, verlängert die Lebensdauer des Wasserfahrzeugs und gewährleistet Ihre Sicherheit das Wasser.
So pumpen Sie ein Schlauchboot richtig auf
Bevor Sie ein Schlauchboot aufpumpen, müssen Sie die Anweisungen lesen.
KOLIBRI PVC-Boote verfügen über ein Handbuch, das detaillierte Informationen zur Bedienung eines Schlauchboots enthält.
Um mit einem Schlauchboot, egal ob Ruder- oder Motorboot, aufs Wasser zu gehen, gibt es eine bestimmte Reihenfolge beim Aufpumpen und Zusammenbauen des Bootes.
- Ziehen Sie das Boot aus dem Packsack.
- Stellen Sie das Boot auf eine ebene Fläche ohne Steine, Äste und andere scharfe Gegenstände, die das Beschichtungsgewebe beschädigen könnten.
- Wenn Ihr Boot mit einer Bodenplatte ausgestattet ist, bringen Sie diese vor dem Aufpumpen am Boden des Bootes an.
- Das Aufpumpen der Bootsschläuche erfolgt über Aufblasventile. Um das Ventil in den Modus „Aufpumen-Halten der Luft“ zu schalten, müssen Sie den Schaft einmal drücken, damit er in der obersten Position einrastet. Bringen Sie das Anschlussstück der Fußpumpe am Ventil an.
- Pumpen Sie das Boot leicht auf, um ihm eine gewisse Form zu geben.
- Dann die Sitze einbauen. Installieren Sie als nächstes einen klappbaren Heckspiegel, falls einer im Bausatz Ihres Bootsmodells enthalten ist.
- Pumpen Sie danach die Schläuche des Bootes auf den vom Hersteller empfohlenen Nenndruck auf. Wenn kein Manometer vorhanden ist, kann der Pumpgrad anhand des Klingelns festgestellt werden, das entsteht, wenn Sie mit der Hand auf die Oberfläche des Schlauchs klopfen. Schließen Sie das Ventil mit einem Deckel. Andernfalls können Sand und andere Fremdkörper ins Innere gelangen, die das Ventil beschädigen können.
- Erst wenn das Boot vollständig aufgepumpt ist, können Sie die Ruder anbringen.
Die Aufblassequenz eines Bootes
Wie wird ein PVC-Boot richtig aufgepumpt? In welcher Reihenfolge soll das PVC-Boot aufgepumpt werden? Solche Fragen stellen sich die Besitzer von Schlauchbooten.
Nehmen wir zunächst an, dass ein Schlauchboot mehrere aufblasbare Teile hat – einen Schlauch, einen aufblasbaren Kiel und einen aufblasbaren Boden (je nach Modell).
Ein Schlauch eines Schlauchbootes hat eine unterschiedliche Anzahl an Kammern und eine bestimmte Aufblasreihenfolge.
Ein Ruderboot hat in den meisten Fällen nur zwei Kammern (Bug und Heck). Ein Motorboot kann drei bis fünf oder mehr Kammern eines Schlauchs haben.
Laut Betriebsstatistik wird in den meisten Fällen der Bug des Bootes am häufigsten beschädigt, deshalb empfehlen wir, zuerst das Heck des Bootes aufzupumen. Warum ist das so? Ein Schlauchboot hat Kammern, zwischen denen sich eine Trennwand (Membran) in Form eines Kegels befindet. Seine Funktion besteht darin, den Druck in den Kammern eines aufblasbaren Schlauchs auszugleichen. Je nach Reihenfolge des Aufpumpens der Schläuche bewegt sich die Trennwand in die entgegengesetzte Richtung. Wenn Sie also zuerst den hinteren Teil (hinten) aufgepumpt haben und aus irgendeinem Grund den Bug des Bootes beschädigt haben, wird der Druck im hinteren Teil dadurch nicht verringert Sie können sicher ans Ufer schwimmen.
Ein Motorboot wird nach dem gleichen Prinzip aufgepumpt. Wenn Ihr Boot mit Bypass-Ventilen ausgestattet ist, müssen Sie als Erstes die Kammern aufpumpen, in denen die Bypass-Ventile installiert sind. Bypass-Ventile werden in der Regel im Heck des Bootes eingebaut. Der Kiel im Boot sollte zuletzt aufgeblasen werden.
Nenndruck in einem PVC-Boot
Lesen Sie vor dem Aufpumpen des Bootes die Bedienungsanleitung, die Auskunft über den Nenndruck in den Schläuchen des Bootes gibt. Es wird empfohlen, den vom Hersteller angegebenen Nenndruck einzuhalten.
Der erhöhte Druck in den Bootsschläuchen führt zu einer übermäßigen Spannung des Schlauchs und kann die Dichtigkeit beeinträchtigen. Minderdruck in den Rohren des Bootes führt zu Steifigkeitsverlust, Verschlechterung der Laufleistung und mechanischen Beschädigungen (Scheuerstellen an der Verbindung von Rohren und Bodenbelag können auftreten), das Aluminiumprofil (Stringer) kann an der Verbindung des Bodenbelags verformt werden.
Wir empfehlen daher, das Boot bis zu einem Nenndruck von 0,15 Bar aufzupumpen. Der Druck in den Kammern des Bootes soll derselbe sein.
Die 5 häufigsten Fehler beim Aufpumpen eines Bootes
Die Hauptfehler beim Aufpumpen von Schlauchbooten.
- Verwenden einer Druckluftquelle zum Aufpumpen eines Bootes.
- Überschreiten des Nenndrucks in den Kammern eines Bootsschlauchs.
- Verwendung eines Bootes, wenn der Nenndruck im Schlauch niedriger ist als vom Hersteller empfohlen.
- Verwendung eines aufblasbaren Bootes mit offenen Ventilen.
- Falsche Reihenfolge beim Aufpumpen eines Bootes.
Wenn Sie all diese Informationen beherzigen, können wir Ihnen versichern, dass Ihr Boot lange halten wird.
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Der BGO Hackmechanismus ist für das Schneiden von Ästen und Stämmen bis zu einem Durchmesser von bis zu 16 cm entwickelt. Er wurde aus zertifiziertes Material hergestellt und entworfen und hergestellt. Schweißkonstruktion, die eine ausreichende Steifigkeit und Robustheit der Konstruktion gewährleistet. Es wird auf einem Präzisions-CNC-Bearbeitungszentrum in einer Richtung bearbeitet, um Qualität und Genauigkeit zu gewährleisten, was zu einer langen Lebensdauer der Komponenten und der gesamten Maschine führt. Der Hackmechanismus ist mit einer Spann-Klemmbuchse ausgestattet, die zum Positionieren der Schneidmesser und gleichzeitig als Überlastungsschutz dient.
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BGO M-80 - 14 bis 25 PS, Holz Ø bis 7 cm, Längen 9 - 15cm/5-12cm, 4/6 Messer
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Das ist schon sehr gute Qualität für kleines Geld, was die Litauer da bauen. Auch hat die Regierung auf Grund von Nahrungsmangel im eigenem Land, die Gewächshaustechnik mit viel Geld die Forschung gefördert um auch in kühleren Gegenden mit kurzen Sommern erfolgreichere Ernten einzufahren. Die Osteuropäer sind uns in der Gewächshaustechnik aktuell weit voraus.
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Die Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten:
* HKP = Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten
* UV-10 bedeuted, dass die Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten10 Jahre Garantie haben, UV-15 dann satte 15 Jahre Garantie. Die realistische Lebensdauer einer UV-10 ist 12 bis 14 Jahre, einer UV-15 bis zu 20 Jahren. Ungekennzeichnete Gewächshäuser haben in der Regel UV-7 Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten oder weniger, mit einer maximalen Lebensdauer von 9 bis10 Jahren.
1. Die Standard Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten des Gewächshauses "Mir 2.0" mit 4mm und 6mm sind UV-10 HKP mit 10 Jahren Garantie.
2. Die U-15 Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten des Gewächshauses "Mir 2.0" mit 4mm und 6mm sind UV-15 HKP mit satten 15 Jahren Garantie.
3. Die Nano-beschichteten Polycarbonad Doppelsteg-Hohlkammerplatten aus der Forschung haben so einige neue Vorteile:
a. Filtern die Nano HKP das für Pflanzen schädliche UV-Licht, welches gestandenen Pflanzen nichts ausmacht. Junge umgepflanzte, Sämlinge, Stecklinge, alte umgepflanzte, unter Kunstlicht vorgezogene und sonstige sensible gestresste Pflanzen, stirbt bei starker Sonnenstrahlung oft Pflanzengewebe ab oder geht schlimmstenfalls gänzlich ein. Die Nano HKP filtern oder brechen eher das schädliche UV Sonnenlicht spektral auf in teilweise wieder brauchbares Licht.
b. Das UV-Licht ist auch oft für unerwünschte Hitzeentwicklungen im Gewächshaus verantwortlich. Die Temperaturen mit NanoTechnologie sind bei starkem Sonneneinfall etwas geringer.
c. Durch die sehr feine Nanostruktur und sehr glatten Oberfläche mit sehr geringen Toleranzen, fließt das Kondenswasser in den HKP leichter ab. Verringertes Kondenswasser im Gewächshaus selbst, senkt die Luftfeuchtigkeit, vermindert Braunfäule, Mehltau usw. was besonders Tomaten oder Gurken im Herbst zu schätzen wissen.
d. Durch die sehr sehr feine Nano-Oberfläche (1 Nanometer = 1 Millionstel Millimeter mm) , werden Schmutz, Schimmel, Algen usw. bei weitem nicht so leicht angenommen von der HKP wie üblich, kopiert auch von der Natur und ähnlich dem Lotuseffekt.
e. Ein Augenschmaus wie die leicht lachsfarbene HKP schön das Licht reflektieren, insbesondere in der Morgen- oder Abendsonne das Gewächshaus regelrecht wunderschön leuchtet.
Das Polycarbonat mit NanoTechnologie wurde 2012 von einer Forschungs - und Produktionsabteilung entdeckt. Mit Unterstützung von Wissenschaftlern des russischen Instituts für Pflanzenindustrie und staatliche Landwirtschaftsakademie in Jurjew und Belgorod ist die Polycarbonad NanoTechnologie weiterentwickelt worden bis zu diesem recht beeindruckendem Ergebnis für eine Hohlkammerplatte.
Hergestellt in Litauen, nach robuster guter alter sowjetische Bauweise!
Die BGO - Ihr zuverlässiger Partner für Gewächshaustechnik.
